ロータリーバルブエンジンが二度目のチャンスを獲得し、競争に勝つ

これは、エンジンを一から構築する忍耐力を持つ、熱心なハッカーです。 そして、それを二度も行うのは、境界線に取り憑かれたハッカーです。 [Meanwhile In the Garage] は 2 番目のタイプで、休憩の下にあるビデオでは、彼は失敗したエンジン設計を採用し、それを実行するために力を振り絞っています。

構築全体は、異なる種類の吸気バルブと排気バルブのアイデアから始まりました。 [Meanwhile In the Garage] は、従来のポペットバルブを廃止するデザインを思いつきました。 カムシャフトによってシートから押し出されて開くバルブの代わりに、この設計では、回転するとポートが吸気または排気に露出するようにすくわれたシリンダーが使用されています。

圧縮行程中、バルブシリンダーは燃焼室の一部となり、両方のポートがピストンの反対側を向いています。 コメントを読むと、何年にもわたって複数の人がこのアイデアを思いついたことがわかります。 彼の工場、旋盤、ノウハウを駆使して、[Meanwhile In the Garage] はそれを実現しました。 しかし、問題がないわけではありません。

最初の反復は、それを開始しようとするあらゆる勇敢な試みに抵抗しました。 この動画に先立つ1時間の動画は結局ノースタートに終わった。 彼の美しい機械細工と考え抜かれたデザインにもかかわらず、それはそうではありませんでした。 エンジンから排気管かキャブレターを通して火が出ましたが、エンジンは動きませんでした。 このバージョンでは、いくつかの部分が再加工されており、その効果はすぐに現れます。 エンジンは調子良く始動し、回転もかなり上がったように感じました。 第一世代のプロトタイプであるため、燃焼室へのオイルの侵入を防ぐためのシールやその他の豪華な部品がありません。 予防措置として通常のエンジンオイルも燃料に添加されています。 煙がかなりひどいという事実は驚くべきことではなく、デザインが再度反復されることで恩恵を受けることを証明するだけです。 しかし、それはほとんどのプロトタイプに当てはまるのではないでしょうか?

ハッカデイでは自家製エンジンは新しいことではなく、この著者のお気に入りのジェット タービンの 1 つはトイレット ペーパー ホルダーを使用していました。 はい、そうです。 ヒントをくれた [Keith] に感謝します!