2022 年 11 月 ショップ ソリューション

ロングタップ拡張機能

エンジンブロックの深い穴の底の追いねじは、プーリータップを使用して行うことができます。 プーリータップは超ロングシャンクで作られています。 ただし、プーリータップがない場合は、タップの延長を作成することができます。 方法は次のとおりです。長いボルトのねじ端を切り取り、ボルトのシャンクの端に深さ 1/2 インチの穴を開けます。 穴のサイズを決定するには、タップの角ドライブの二面幅 (AF) の距離を測定します。

AF 距離に 1.155 を掛けて、ドリル直径 (DD) を求めます。 例: AF = 0.252 インチ ドリル サイズ = 0.252 インチ x 1.155 = 0.2916 インチ。 この場合、「L」サイズのドリルビット (0.290 インチ) を使用してください。 タップの角ドライブをボルトの穴にセットします。 タップの正方形の各角が位置するボルトに印を付けます。 幅1/16インチの切断ホイールを備えたアングルグラインダーを使用して、マークされた位置に約1/2インチの長さのボルトを差し込みます。 スロットの幅は、タップの四角いドライブがボルトの穴に食い込むのに十分な幅である必要があります。

スロット幅は通常、0.196 x DD です。 最大スロット幅 = 0.392 x DD。 例: 通常 0.196 x 0.290 = ~0.057 インチ、最大 0.392 x 0.290 インチ = 0.114 インチ。 タップを永久に固定したい場合は、ボルトに銀のはんだ付けをします。 それ以外の場合は、ウェッジフィットを備えたタップ、または硬化した赤いネジロック剤を備えたタップを使用してください。

Tom Nichols、自動車機械および供給、テキサス州ジョシュア

カワウソはこのシールを使用します

80 年代および 90 年代のフォード V8 船舶用エンジンを再構築する場合、船舶用逆回転一体型リアメインシールは高価であり、見つけるのはほとんど不可能です。 最新モデルの PTFE リアシールは方向性がなく、これらの用途での使用に優れたシールになります。 PTFE オプションは、後期モデルの GM 船舶用エンジンにも最適です。 必ずメーカーの取り付け手順に従ってください。

Dave Sutton、スターリング エンジン部品、ミネソタ州ミネアポリス

錆びた穴

ビンテージエンジンをリビルドするときは、錆びたコンポーネントに対処しなければなりません。 スリーブを付ける必要のないシリンダー内に錆びの穴がある場合は、ホーニング加工の直前に錆溶解ゼリーで処理します。 取得するのに数回かかる場合がありますが、小さなステンレス製のブラシが役に立ちます。 最終洗浄直後の錆や油汚れも防げると思います。 私の経験では、ピットが成長したり錆が現れたりすることなく、何日も、さらには何週間もエンジンをスタンドに置きました。

ランディ・トーヴィネン、トーヴィネンのマシン、ミネソタ州メナーガ

リバーススクライブツール

インテークマニホールドにポートを合わせるとき、私はいくつかの異なる形状の「リバーススクライブ」を作成して、インテークマニホールドのフランジ側に染料を入れてケガキマークを付けます。 これは非常にうまく機能し、どこに移植するかをリアルタイムで示すことができるため、インテークガスケットパターンをマークして転写するよりも簡単なことがよくあります。 ガスケットを 100% 正しく取り付けていない場合、ガスケットを移動する際に多少の位置ずれが発生する可能性があります。

Ron Flood、シダーマシン、ノースブランチ、ミネソタ州